Nueva montura: (segunda moto)

Bueno el cambio ya era pura lógica y más cuando se compra una moto con selec en BMW.
No me quiero liar mucho con el tema de las formas de poder comprar una moto, por eso diré que las motos las he comprado tipo selec, que es lo siguiente, das una entrada, pagas dos o tres años un importa ridículo que a lo mejor te sale por 150 euros dependiendo de la moto y al cabo de ese tiempo te queda el valor residual que es el valor futuro de la moto y entonces puedes devolver la moto y no pagar más, vender la moto por el confesionario o por cuenta propia y comprarte otra o quedarte la moto pagando lo que falta o financiar.
Tienes muchas opciones, yo por ser la primera vez que lo hacia no tenia experiencia y por lo tanto me salió mejor dejar la moto a la financiera y comprar me otra de nueva.
Aun que me lo pase muy bien con la f650gs y aprendí mucho, ya estaba la moto hecha polvo, arañada por todas partes y creo que con la suspensión hecha caldo, jeje pero se la quedaron sin dar pegas y sin yo tener que poner ni un duro más para esa moto, una pena la verdad aun me acuerdo del bicho, jiji.
Puede que ya estuviera preparado para el cambio de moto a por la r1200gsa pero como ese año salió la 800gs y tenia muy buena pinta, a parte de ser una moto entre la que tenia y la que quería de verdad, pues me lo pensé y más que nada por seguridad y para ganar aun más experiencia decidí estar un par de años con la 800gs antes de dar el gran salto a la moto de mis sueños.
Que diferencia por dios, era una pasada, no solo por el diseño, si no por el equilibrio que tenia esa moto, sobretodo cuando te ponías de pie por el campo y la fuerza de sus marchas cortas, parecía una ktm.
Pasar de la f650gs a la f800gs fue brutal, aun que los tres primeros meses aun tuve que ir con la moto limitada por el tema del carnet.
Aun que por campo gano mucho por carretera perdió un poco de seguridad por el tema de la rueda delantera más grande y eso bajos demasiado agresivos.
También estaba el asunto de los viajes largos con el asiento más incomodo que el de la f650gs, pero también a ser el asiento más alto fue un alivio para las rodillas.
Mucho y mucho dinero me deje en esta nueva moto, con todos los extras que le puse, guapísima me quedo, jeje.